Para Mark Richards y la mayoría de los patrones, si no todos
sus tripulantes en el 94- fuerte de la flota en 69 edición de este año de esta Regata,
los nervios no son sólo provocadas por rudo y violento condiciones en el mar.
Los nervios se golpean en la boca del estómago antes de que empiece la navegación desde el puerto de Sydney hacia el sur .
Para muchos, la ansiedad ha empezado en la noche anterior, pero si no, será en la mañana de San Esteban , cuando se dan cuenta de la comodidad que siente en su cama la última que disfrutarán de dos a seis días, dependiendo del tipo y tamaño de su barco.
Y no hay escasez de variedad de este año en la flota que se disputan la Copa de Tattersall para primero en tiempo compensado - o en desventaja - y la JH Trofeo Illingworth para cruzar la línea.
Se incluyen cuatro maxis Racing - Wild Oats XI , Perpetuo Leal , Wild Thing y Ragamuffin , la imaginaria Botin 80 Beau Geste , dos 70s Volvo en Negro Jack y Giacomo, 12 Clipper Round the World Race 70 pies , un grupo de barcos de mediano alcance tales como el nuevo de 60 pies Ichi Ban de 55 pies de altura Wedgetail , una serie de 40 y 38 pies de página y los dos barcos más pequeños a los 34 pies, Wilparina e Ilusión .
''El tiempo es el tiempo'', dice Richards, de 45 años y 11 veces veterano de la Sydney -Hobart . ''Se puede predecir lo que quieras, pero cuando se trata de correr en el mejor tiempo, usted tiene que asegurarse de que tiene las velas adecuadas y está preparado para lo que sea que venga. ''
Bell, de 38 años, que ha corrido tres Hobarts y batir Wild Oats XI para cruzar la línea en el año 2011 en su viejo barco Investec Loyal, dice que incluso las últimas previsiones el día de carrera pueden estar equivocadas.
''Hemos hecho un par de estudios sobre qué velas estaremos realizando en la primera parte de la carrera, puede cambiar. Sólo sirve para que los chicos puedan comenzar su planificación para el comienzo''
Resultados:
Los nervios se golpean en la boca del estómago antes de que empiece la navegación desde el puerto de Sydney hacia el sur .
Para muchos, la ansiedad ha empezado en la noche anterior, pero si no, será en la mañana de San Esteban , cuando se dan cuenta de la comodidad que siente en su cama la última que disfrutarán de dos a seis días, dependiendo del tipo y tamaño de su barco.
Y no hay escasez de variedad de este año en la flota que se disputan la Copa de Tattersall para primero en tiempo compensado - o en desventaja - y la JH Trofeo Illingworth para cruzar la línea.
Se incluyen cuatro maxis Racing - Wild Oats XI , Perpetuo Leal , Wild Thing y Ragamuffin , la imaginaria Botin 80 Beau Geste , dos 70s Volvo en Negro Jack y Giacomo, 12 Clipper Round the World Race 70 pies , un grupo de barcos de mediano alcance tales como el nuevo de 60 pies Ichi Ban de 55 pies de altura Wedgetail , una serie de 40 y 38 pies de página y los dos barcos más pequeños a los 34 pies, Wilparina e Ilusión .
''El tiempo es el tiempo'', dice Richards, de 45 años y 11 veces veterano de la Sydney -Hobart . ''Se puede predecir lo que quieras, pero cuando se trata de correr en el mejor tiempo, usted tiene que asegurarse de que tiene las velas adecuadas y está preparado para lo que sea que venga. ''
Bell, de 38 años, que ha corrido tres Hobarts y batir Wild Oats XI para cruzar la línea en el año 2011 en su viejo barco Investec Loyal, dice que incluso las últimas previsiones el día de carrera pueden estar equivocadas.
''Hemos hecho un par de estudios sobre qué velas estaremos realizando en la primera parte de la carrera, puede cambiar. Sólo sirve para que los chicos puedan comenzar su planificación para el comienzo''
Resultados:
- Wild Oats XI Robert Oatley NSW
- Perpetual LOYAL Anthony Bell NSW Finished
- Ragamuffin 100 Syd Fischer NSW Finished
- Black Jack Peter Harburg QLD Finished
- Beau Geste Karl Kwok Hong Kong Finished
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